騎自行車時常會碰到逆風的情況，風力大大的阻礙了騎行，那么，逆風騎自行車時如何省力呢?逆風或者上坡時騎自行車又有什么技巧呢?

上坡和逆風騎自行車時：

遇到上坡和逆風怎么辦?我們體會是，先按原來力氣騎車，累了多休息幾次，每次休息時間不要太長，5-10分鐘就可以。

在國道線上行車，坡度相對要小些，通常上坡不成問題。遇到陡坡難上時，可以"之"字形線路走，這樣可減小坡度。有時坡陡騎不上，甚至車會退下來怎么辦?

這時也不用怕，騎變速車者可調低車速慢慢而上，騎普通車者也不用發愁，我的經驗是雙手向上提拉車把，便于雙腿更有力地向下蹬，同時，身體重心前移，腳掌也從踏板上向前移，用靠近腳跟的部位接觸踏板，這樣便于用力，而后用大腿圧小腿，通過足根部直接用力蹬車。

這樣可借助體重、大腿發力，經小腿、腳根部(用腳尖、腳掌會分散力量，也會使腳掌疲勞)將力直接傳自行車踏板上，從而增強了蹬車力度，車就會慢慢上坡，不會退下來了。我就用這種方法登上了天目山的昱嶺關，翻過了秦嶺和六盤山，而且幾乎每次都比車友的山地車上的快。

當然，在這種情況下騎車是最累的，各人要量力而行。上坡走"之"字形時要注意安全，往往在轉變處坡最陡，要注意來往車輛。坡陡騎上不去時，應下車休息一會兒再上，老年人和體弱者宜下車推行。爬坡是很累的事，需要人的體力和毅力，但可以使自行車旅行更具有情趣與回味，一旦登上坡頂，可有獨特的享受。

騎自行車旅行遇上逆風是最頭痛的事，因上坡雖難，但接下來就是下坡，可以輕松一陣子，而逆風有時在下坡時也不好騎，這時可放低車把，或彎曲雙臂，也可靠在車把下，并低下頭，降低身體重心，以減少風的阻力。

低頭后視野縮小，要時時注意安全，尤其是遇到橫逆風時，特別要小心，應注意來往車輛，因為這時無論是前面來車還是后面來車，尤其是大型卡車，都會使自行車左右幌動，容易發生意外。

而且，這時往往由于體力消耗很大，人很疲勞，手腳又沒有平時靈活容易發生意外，希望車友們一定要注意安全。一般六級的逆風還能騎，八級以上的逆風應考慮休息。

下坡和順風騎自行車時：

下坡和順風，是自行車旅行中最舒服的享受，這時，上坡時的勞累早已拋至九霄云外。有時可以不蹬一腳，可一連趟車幾公里。但下坡中遇到坡陡、路彎、地面不平、或有可能突然竄出車輛及行人時要特別注意安全。

這時應從坡頂就開始握緊煞車，以免措手不及，至少應該邊下邊煞。遇到陡坡，即使一眼望去路面寬闊平坦，也要小心。

我遇到過兩種情況：

一是路上可能有小石塊，開始看不見，等到看見已來不及避開，這時車速很快，急轉彎更危險。

二是車到山下時，山間突然吹來一陣橫風，自行車在高速下左右飄動，很難控制，希望車友們對這種情況有所警惕。

要經常檢查煞車閘皮，煞車不良應及時調整或換去閘皮。我的車友就因煞車失靈而在黃山下坡時狠狠摔了一跤。我們是"吃一暫，長一智"，希望新上路的車友不吃一暫也長一智。

小時候騎自行車上坡時，長輩常叫我們騎S型可以減少阻力騎得更遠，或者逆風時，身體向前傾可以減少風的阻力。