尾氣排放環境污染是由小車排污的有機廢氣導致的空氣污染。關鍵空氣污染物為真空碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛量化合物、苯并芘及固態細顆粒物等。在其中一氧化碳是尾氣排放中傷害很大的一種物質，那麼，尾氣排放一氧化碳超標準如何處理呢？

第一種方法是清理三元催化器，用輸液瓶像人掛吊水一樣把藥液掛上去發著車的真空管上，吸進，藥液根據點燃把發動機燃燒室內的積炭燒毀除去，提升柴油發動機驅動力，再到排汽管上的三元催化器里把早已環境污染的三元催化器清理干凈，做到節能降耗修復三元催化原來的作用。

第二種是解決早已無效的脆化的三元催化器，由于里邊的有色金屬鉑，銠，鈀，早已霉變，清理后沒有修復清潔廢氣實際效果的，那么就把納米技術貴重金屬鉑銠鈀液體噴入卸下來的三元催化器里邊，那實際效果就跟正品的類似，一般買新正品三元催化要好幾千元但那樣修補后算上人工費要是幾百塊就可以了。

第三種便是添充三元催化器，銷售市場可以購到的火荷花三元催化金屬材料軟質粒載體，像鋼絲刷一樣的，塞到排汽管里當做原先三元催化器里的質粒載體，注有三元的還可以用提升廢氣清潔的實際效果。

還能夠怎么辦呢?

1、三元催化有問題，清理或拆換三元催化。三元催化的功效便是將沒徹底點燃的真空碳氫化合物和一氧化碳再次催化燃燒裝置。三元催化有問題，自然一氧化碳超標準。2、更換點火線圈，隨后跑一段髙速，使車里邊的三元催化來到催化反應溫度在去檢車。最尤為重要的一點是檢車前一定不必歇火，它是便于讓三元催化保持在必不可少的溫度。3、加半箱e10乙醇汽油。酒精氧氣含量高，燃燒。4、檢驗空氣濾清。倘若空氣濾清好臟，清理一下。更便捷的方式是檢車前拆下來空氣濾清，檢車結束在裝上。可是需要留意的是，灰塵進發動機燃燒室對柴油發動機的損害十分大。5、拔出一個噴油嘴的電源插頭。6、拆換氧傳感器。氧傳感器起著空燃比調整的功效，使汽柴油的點燃更為充足，一旦氧傳感器毀壞，一氧化碳會點燃不充足，有值高的狀況。